Коробка передач

Коробка передач представляет собой закрытый поезд или механический блок, в основном состоит из серии интегрированных передач. Это компонент передачи ключей, широко используемый в различном механическом оборудовании. Он имеет функции передачи мощности, изменения скорости и крутящего момента, изменения направления передачи и т. Д. Различные функции.

Композиция: Коробка передач в основном состоит из вала сцепления, вторичного вала, главного вала, шестерни, подшипников и других компонентов. Эти компоненты работают вместе, чтобы обеспечить стабильную работу и эффективную передачу коробки передач.

Поля приложения: В промышленном производстве коробки передач используются в различном механическом оборудовании, таком как прокатывающие мельницы на сталелитейных заводах, машины, краны, конвейеры и т. Д., Для достижения передачи и управления скоростью.

Технические функции: Благодаря развитию науки и техники, технология проектирования и производства коробок передач также постоянно развивается. Современные коробки передач имеют модульный дизайн. Основываясь на принципе модульной конструкции структуры единицы, типы деталей уменьшаются, что делает его подходящим для массового производства и гибкого отбора. И он использует высококачественные материалы. Спиральные конические зубчатые колеса и спиральные шестерни редуктора изготовлены из высококачественной сплавной стали, изготовленной и гашена. Твердость поверхности зуба достигает 60 ± 2 часа, а точность шлифования поверхности зубов достигает 5-6 уровней. Кроме того, используются не только расширенные и эффективные методы смазки, такие как смазка с помощью шестерни, полуфиковая смазка смазки и т. Д., Для обеспечения эффективной работы коробки передач, но также высокой надежности. Подшипники в деталях передачи представляют собой домашние хорошо известные подшипники бренда или импортированные подшипники, а уплотнения являются выбранными скелетными маслом уплотнением, повышает надежность коробки передач.