ВВЕДЕНИЕ МУФТЫ

Муфта является ключевым компонентом, соединяющим две оси в системе механической трансмиссии. К его основным функциям относятся:

Передача крутящего момента и вращения
Передача крутящего момента и вращения ведущего конца на ведомый конец.
Компенсация осевых, радиальных и угловых отклонений
Допускать определенные отклонения между подшипниками для снижения напряжения и вибрации.
Изолировать ведущую и ведомую части.
Предотвращение воздействия вибрации и ударов с одной стороны на другую сторону.
Распространенными типами муфт являются:

Жесткая муфта
Соединяет два вала прямыми болтами или сваркой.
Простая конструкция и высокая точность передачи
Эластичная муфта
Для соединения используются упругие элементы, такие как пружины, резина и т. д.
Может поглощать вибрацию и удары, защищать подшипники и двигатели.
Универсальная шарнирная муфта
Для соединения используется поперечный вал и поперечный подшипник.
Может компенсировать определенные угловые отклонения.
Гидравлическая муфта
Осуществляет передачу крутящего момента посредством жидкостной муфты.
Используется для передачи высокой мощности, может изолировать вибрацию.
При выборе муфт необходимо учитывать следующие факторы:

Мощность и крутящий момент трансмиссии
Допустимые осевые, радиальные и угловые отклонения
Рабочая среда (температура, влажность, коррозионная активность и т. д.)
Ограничения по пространству для установки
Требования к стоимости и надежности
Правильный выбор и монтаж – залог долговременной и надежной работы муфты. При этом регулярный осмотр состояния муфты и своевременная замена изношенных деталей также являются необходимыми мероприятиями по техническому обслуживанию.